Выбор редакции
Грузовая техника в Telegram: кто собрал самую большую аудиторию Тягач FAW ORYX — почти как старый «европеец». Почему это плюс, рассказывает владелец
Главная → Новости и обзоры → Рынок коммерческого транспорта (обзоры, аналитика)

Рынок коммерческого транспорта (обзоры, аналитика)

В РФ насчитывается более двух тысяч дилерских контрактов по грузовикам На середину февраля 2026 года в нашей стране числился 2 291 официальный дилерский контракт (без учёта сервисных центров) по продаже среднетоннажных и крупнотоннажных грузовых автомобилей (MCV и HCV), сообщает агентство «АВТОСТАТ»
Рынок комтранса и спецтехники: от снижения спроса к обострению конкуренции Представители российского бизнеса продолжают подводить итоги прошлого года и строить прогнозы на год нынешний
ГАЗ может начать сборку LCV на Ближнем Востоке Горьковский автозавод в данный момент изучает возможность организации производства лёгких коммерческих автомобилей (LCV) в Саудовской Аравии
Компания Dongfeng не намерена уходить с российского рынка Китайский автопроизводитель Dongfeng не собирается покидать нашу страну, как недавно сообщили об этом некоторые СМИ
В 2025 году прицепная техника дешевела, а в 2026-м начала дорожать Маркетинговое агентство НАПИ проанализировало динамику средних цен на новые и подержанные (не старше 20 лет) полуприцепы и прицепы
В начале года продажи новых LCV просели на 26% Январь 2026 года ознаменовался снижением интереса российских покупателей к новым коммерческим автомобилям (LCV)
Выпуск грузовиков сократился в России почти на 33% В прошлом году в нашей стране была произведена 131 тыс. грузовых автомобилей — на 32,6% меньше, чем в 2024 г. (тогда их было выпущено 194 тыс. шт.)
Продукция «Уралавтоприцеп» локализована почти на 100% В 2025 году ПАО «Уралавтоприцеп» (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») заместило до 90% импортных компонентов при производстве прицепной техники грузоподъёмностью до 2 тысяч тонн
Точек продаж LCV в России стало меньше, а сервисных центров больше Маркетинговое агентство НАПИ обновило отчёт по дилерским и сервисным центрам лёгких коммерческих автомобилей (машин полной массой до 6 т включительно, в т.ч. пикапы)
Обвал января: на дороги РФ выехало на 44% грузовиков меньше, чем год назад В январе 2026 года в стране было зарегистрировано всего лишь 3,1 тысячи новых грузовых автомобилей (первичная регистрация до 3 лет)
Вторичный рынок грузовиков в 2025 году сократился менее чем на 2% Объём вторичного рынка грузовых автомобилей в России по итогам прошлого года составил 214,9 тыс. единиц. Это на 1,8% меньше, чем в 2024 году
«Синотрак Рус»: падение российского рынка грузовиков впечатляет, но не ужасает В прошлом году в РФ было продано 46,9 тыс. новых крупнотоннажных грузовых автомобилей (HCV), что на 54% меньше, чем за 12 месяцев 2024 года
Рынок LCV с пробегом в 2025 году показал незначительное снижение По данным агентства «АВТОСТАТ», в минувшем году в России было куплено 381,1 тыс. лёгких коммерческих автомобилей (LCV) с пробегом. Это всего лишь на 0,4% меньше, чем в 2024 году
Доля официальных сборов составляет почти половину цены импортного грузовика Официальные платежи и обязательные сборы в 2026 году формируют около 46% конечной стоимости импортного грузового автомобиля, следует из оценки Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД)
Подержанные грузовики за год подешевели на 25% В декабре 2025 года по сравнению с январем того же года средние цены на подержанные грузовики сократились на 24,7%, на лизинговые — на 19,4%
Загрузить ещё
Читайте также
18.02.2026Рынок комтранса и спецтехники: от снижения спроса к обострению конкуренции
12.02.2026В 2025 году прицепная техника дешевела, а в 2026-м начала дорожать
11.02.2026В начале года продажи новых LCV просели на 26%
03.02.2026Рынок LCV с пробегом в 2025 году показал незначительное снижение
13.02.2026Компания Dongfeng не намерена уходить с российского рынка