Выбор редакции
Как сделать сервис эффективным: главное с конференции «Реальный сервис 2026» Ставка на сервис, эффективность и людей: что обсуждали на конференции «Реальный комтранс 2026»
Главная → Новости и обзоры → Мнение

Мнение

Как перевозчику снижать стоимость эксплуатации грузового парка за счёт собственного сервиса? Что для перевозчика лучше: обслуживание автомобилей в сторонних сервисах или на собственном СТО? Рассказывает Илез Хамурзиев, операционный директор компании Dentro
Сервис и продажи техники с пробегом. Как создать единый бизнес-процесс и не прогореть? На конференции «Реальный сервис 2026» коммерческий директор ООО «ОВЕРКОН» Ярослав Самохвалов рассказал о том, как сервис помогает развивать продажи техники с пробегом, какие предпродажные работы наиболее востребованы и как использовать сервисную историю в качестве весомого аргумента
Рост зарплат не остановил отток водителей: как решать кадровый вопрос перевозчикам Сколько стоит кадровый дефицит, как привлекать и удерживать водителей транспортным компаниям и почему работа и управление персоналом сейчас не менее важны, чем контроль финансовых показателей, рассказал в своём выступлении на конференции «Реальный комтранс 2026» Георгий Полянский, HR-директор компании Dentro
Люди, знания и свой бренд запчастей: как «ТехПортАвтоСервис» борется с простоями Качественная диагностика, работа со складом и запчастями, заинтересованность персонала — основные моменты, которые позволяют сократить простой грузовика в сервисе. При этом у каждой организации есть различные наработки. Своим опытом во время конференции «Реальный сервис 2026» поделился Денис Колосов, руководитель отдела маркетинга ГК «ТехПортАвтоСервис»
Почему СТО всё чаще выбирают СТМ-запчасти и как не нарваться на контрафакт О новых тенденциях на рынке автозапчастей, рисках при выборе комплектующих и о том, как обеспечить ремонт, когда на рынке много подделок, рассказал на конференции «Реальный сервис 2026» менеджер по работе с ключевыми клиентами компании ARMTEK Александр Алмосов
Как удержать клиента, когда он уже не обязан обслуживаться у дилера? Почему клиент уходит из дилерского сервиса после окончания гарантии? Что сегодня для него действительно важно, кроме стоимости нормо-часа? На эти и другие вопросы в ходе конференции «Реальный сервис 2026» ответил Юрий Желунов, генеральный директор компании «ААА Траксервис»
Как организация сервиса влияет на простои грузовиков: опыт «ТракХолдинг» Даже хорошо оснащённый сервисный центр не гарантирует быстрый возврат автомобиля в эксплуатацию. Поиск запчастей и передача информации между сотрудниками могут занимать не меньше времени, чем сам ремонт. Как выстроить бизнес-процессы так, чтобы минимизировать простои техники клиента и при этом повысить эффективность сервиса, рассказал руководитель отдела продаж компании «ТракХолдинг» Виктор Ворона
Как достичь КТГ более 90%: кейс «ТК Арион» Техническая готовность автопарка напрямую влияет на экономику любого предприятия. Как управлять состоянием техники и не допускать ситуации, когда автомобиль неожиданно выпадает из работы, во время конференции «Реальный сервис 2026» рассказал Николай Муратов, технический директор «ТК Арион»
Субсидировать лизинг из утильсбора: схема спасения рынка грузоперевозок от гендиректора «Левсарс» Артур Сукасян, независимый эксперт, генеральный директор машиностроительного завода «Левсарс», считает, что покупать новую грузовую технику в лизинг сегодня сродни «экономическому самоубийству». Аргументы спикера и идея, как выбраться из сложившейся на рынке ситуации, — в статье
Эксплуатация китайских и европейских тягачей на больших пробегах. Опыт «Интра Логистикс» Что происходит с техникой после 500–800 тысяч километров? Какие узлы требуют наибольшего внимания? Об этом рассказал Максим Козин, генеральный директор транспортной компании «Интра Логистикс»
Анатомия роста: где искать ресурсы, когда рынок сжимается? Вопрос не в том, сколько автомобилей продаётся ежегодно, а какую долю рынка способен забрать конкретный дилер, подчеркнул в своём выступлении на конференции «Реальный комтранс 2026» Виктор Ворона, руководитель отдела продаж компании «ТракХолдинг», официального дилера КАМАЗ
Директор NEMO раскрыл формулу правильного электрогрузовика О правильном электрогрузовике, реальном опыте его эксплуатации, экономике и ограничениях в ходе конференции «Реальный комтранс 2026» рассказал Олег Космачев, директор New Energy Motors (NEMO)
Как дилеру и дистрибьютору развивать бизнес в условиях падающего рынка Где искать новые источники дохода дилеру и дистрибьютору, когда продажи коммерческого транспорта замедляются, на конференции «Реальный комтранс 2026» рассказал Александр Бершицкий, заместитель директора по работе с ключевыми клиентами группы компаний «РЕМЭКС»
Три фильтра для перевозчика: капитал, налоги, эффективность Наступающий 2027 год проверит бизнес-модели перевозчиков на эффективность. Получат преимущество те, кто успешно пройдёт три фильтра: структура капитала, налоговая модель, операционная эффективность
От продаж к локализации: что ждёт китайские грузовики на российском рынке Дальнейший рост утильсбора может поставить китайских производителей перед выбором: сборочные производства в России или уход с рынка. Такое мнение высказал Александр Солнцев, главный редактор журнала «COMVEX ревю», во время конференции «Реальный комтранс 2026»
Загрузить ещё
Читайте также
27.10.2026Рост зарплат не остановил отток водителей: как решать кадровый вопрос перевозчикам
12.10.2026Новая экосистема выставки коммерческого транспорта и технологий COMvex
29.10.2026Как перевозчику снижать стоимость эксплуатации грузового парка за счёт собственного сервиса?
29.10.2026Сервис и продажи техники с пробегом. Как создать единый бизнес-процесс и не прогореть?
27.10.2026Почему СТО всё чаще выбирают СТМ-запчасти и как не нарваться на контрафакт