Главная особенность полуприцепа — конструкция ходовой части. Первая ось выполнена подъёмной, вторая — стационарной, а третья и четвёртая являются самоустанавливающимися. Они способны поворачиваться на угол до 20 градусов вслед за траекторией движения полуприцепа.
Такая схема должна облегчать маневрирование длинного автопоезда и уменьшать боковое скольжение шин при прохождении поворотов.
Источник фото: igrader.ruНовый полуприцеп ЧМЗАП рассчитан на перевозку техники массой до 52 тонн
ЧМЗАП 99903-205 получил пневматическую подвеску собственного производства. Полная масса полуприцепа составляет 68,8 тонны, снаряжённая масса с дополнительным оборудованием — 16,6 тонны.
Грузовая платформа длиной 11 м имеет ширину 2,53 м и расположена на высоте 900 мм от дороги. Для погрузки спецтехники предусмотрены гидравлические трапы длиной 5,2 м. Угол заезда составляет 8 градусов.
Платформа имеет деревянный настил с противоскользящими участками. В стандартное оснащение также входит механическая лебёдка.
На полуприцеп установлено 16 колёс, ещё два предусмотрены в качестве запасных. Максимальная нагрузка через шины на дорогу достигает 44 тонн.
Источник: igrader.ru