Согласно исследованию маркетингового агентства НАПИ, общая доля новой китайской техники в РФ сократилась на 12,6 п. п. — до 37,1%, а доля подержанной подросла на 8,7 п. п. — до 21,7%.
Доля новых российских грузовиков напротив — выросла: на 12,5 п. п., до 51,9%, а подержанных — сократилась на 6,1 п. п., до 36,9%.
В структуре продаж новых грузовиков значительнее всего доля китайских брендов снизилась в сегментах седельных тягачей (с 63,1% до 48,4%), фургонов (с 56,7% до 43,1%), самосвалов (с 62,2% до 49,4%).
Доля российской техники в данных сегментах выросла и достигла 45,3% (+19,3 п. п.), 54,2% (+13,5 п. п.) и 38,1% (+10 п. п.) соответственно.
При этом в сегменте новой подъёмной техники доля китайских грузовиков подросла на 3,9 п. п. до 41,0%, а российских снизилась на 3,7 п. п. до 56,7%.
Доля китайских грузовиков в продажах подержанной техники, напротив, выросла во всех сегментах. В сегменте самосвалов она составила 45,3% (+15 п. п.), в сегменте строительной техники — 32,9% (+12,2 п. п.), в сегменте седельных тягачей — 22,9% (+11,5 п. п.).
Доля российских подержанных грузовиков больше всего сократилась в сегменте самосвалов — до 39,4% (-12,2 п. п.).
Источник: napinfo.ru