Как отмечает директор аналитического агентства «АВТОСТАТ» Сергей Целиков, лидер этого рыночного сегмента — российский «КАМАЗ» — снизил продажи машин всего на 8%, обеспечив себе 35% рынка.
Реализация тяжёлых грузовиков Sitrak с начала года сократилась на 70%, до 805 единиц. Его почти догнал другой китайский бренд FAW, реализовавший 782 автомобиля (-31%) полной массой свыше 16 тонн.
Один из бывших лидеров сегмента HCV, Shacman, продал с начала года 542 автомобиля, что на 59% меньше прошлогоднего результата за 13 недель.
Единственный китайский бренд, которому удалось нарастить объём реализации, — это Howo — 546 шт. (+18%).
Продажи российского «УрАЛа» в сегменте HCV с начала года сократились лишь на 3%, а белорусского «МАЗа» — на 17%.
Источник: Канал Сергея Целикова в MAX