Выбор редакции
Новые правила установки тахографов: шины, геолокация — всё под контролем Будущее грузоперевозок в России за ИИ и ВАТС
Главная → Новости и обзоры → Аналитика

Аналитика

Что будет влиять на продажи грузовых автомобилей в ближайшие годы О доле российской и китайской техники на рынке грузовых автомобилей, объёмах продаж «свежих» подержанных грузовиков и факторах, которые будут сдерживать реализацию новой техники в ближайшие годы, рассказала Татьяна Арабаджи, директор маркетингового агентства НАПИ
Продажи новых LCV в марте сократились почти на 15% По итогам марта 2026 года в России было реализовано 5 749 новых лёгких коммерческих автомобилей (LCV), что на 14,9% меньше, чем в том же месяце 2025-го
«КАМАЗ», Dongfeng и «УРАЛ» — лидеры рынка тяжёлых грузовиков в марте 2026 года В прошлом месяце в нашей стране был реализован 3 641 новый крупнотоннажный грузовой автомобиль (HCV — полной массой более 16 тонн). Это на 7,1% меньше, чем в марте 2025 года
Российский рынок HCV сократился на 28% За первые 13 недель текущего года в РФ на учёт было поставлено чуть больше 9 тысяч тяжёлых грузовых автомобилей (HCV — массой свыше 16 тонн). Это на 28% меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года
Парк самосвалов в РФ: лишь десятая часть машин моложе 5 лет В российском парке самосвалов на 1 января 2026 года насчитывалось 886,9 тыс. ед. техники. По данным маркетингового агентства НАПИ, из них общая доля свежих машин 2022–2025 годов выпуска на указанную дату составляла всего лишь 10,8% парка
Рост транспортного налога на маломощные грузовики отмечен во многих регионах В текущем году ставки транспортного налога на грузовые автомобили для юридических лиц выросли в большинстве регионов России
Финансовая ёмкость рынка комтранса в РФ значительно снизилась В 2025 году на покупку новых коммерческих машин в нашей стране было потрачено 860,2 млрд рублей. Это на 45% меньше, чем в 2024 году (1 трлн 563,3 млрд рублей)
Продажи новых грузовых автомобилей в ноябре просели почти наполовину — данные «АВТОСТАТ» Продажи новых грузовых автомобилей в России продолжают снижаться: объёмы поставок тяжёлых, среднетоннажных и лёгких коммерческих автомобилей сократились в ноябре 2025-го на 38–48%. Такие данные опубликовало агентство «АВТОСТАТ»
Впервые за три года лизинг подержанных грузовиков превысил лизинг новых Маркетинговое агентство НАПИ проанализировало динамику лизинга новых и подержанных грузовых автомобилей (с полной массой свыше 6 т)
Рынок полуприцепов просел: продажи новой техники упали на 60% По данным маркетингового агентства НАПИ, за январь – октябрь 2025 года было продано 16,29 тыс. новых полуприцепов (-60,4% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года) и 48,69 тыс. подержанных (-9,5%)
Рынок коммерческой техники в России продолжает сокращаться: LCV, MCV и HCV в минусе Рынок коммерческой техники в России продолжает падение: за август продажи новых лёгких коммерческих автомобилей сократились более чем на четверть, среднетоннажных грузовиков — вдвое, а рынок тяжёлых грузовиков рухнул почти на 60%
«Автостат»: грузовой парк России стареет По мнению экспертов, возрастная структура парка подтверждает ключевую проблему сегмента — значительную долю устаревшей техники.
Докопаться до стоимости. Анализ цен на грузовую технику в ноябре 2019 Редакция Грузового Ру проанализировала, как менялись цены на седельные тягачи, самосвалы и полуприцепы за последние полгода
Докопаться до стоимости. Анализ цен на грузовую технику в мае 2019 Предлагаем вам ознакомиться с обзором стоимости новых и бывших в эксплуатации седельных тягачей, самосвалов и полуприцепов отечественного и зарубежного производства
Докопаться до стоимости. Анализ цен на седельные тягачи в мае 2018 О том, какие цены были установлены в мае на отечественные и зарубежные седельные тягачи, а также об изменении стоимости техники за 6 месяцев - в обзоре
Загрузить ещё