Выбор редакции
Новые правила установки тахографов: шины, геолокация — всё под контролем Будущее грузоперевозок в России за ИИ и ВАТС
Главная → Новости и обзоры → Аналитика

Аналитика

Итоги апреля 2026-го: продажи новых LCV и HCV сократились, а MCV — выросли В минувшем месяце на российском рынке коммерческого транспорта сложилась полярная ситуация в сегменте новых грузовых автомобилей: лёгкие и крупнотоннажные модели показали снижение объёмов продаж, а среднетоннажные — рост
Прицепная техника в России подешевела Маркетинговое агентство НАПИ проанализировало динамику средних цен на новые и подержанные (не старше 20 лет) прицепы и полуприцепы
GAZ, SOLLERS, LADA, UAZ и CHANGAN — лидеры рынка лизинга в сегменте LCV По данным маркетингового агентства НАПИ за январь-март 2026 года в лизинг (операционный и финансовый) было выдано 9,3 тыс. ед. лёгких коммерческих автомобилей (LCV — полной массой до 6 т включительно, в том числе пикапы), что на 6,4% меньше, чем годом ранее. Из них 7,3 тыс. ед. были новыми (-13,0% по сравнению с 2025 годом), а 2 тыс. ед. — подержанными (+30,6%)
Итоги I квартала 2026 года: продажи новых тягачей снизились, а подержанных — выросли За первые три месяца текущего года в РФ на учёт встало чуть более 3000 новых седельных тягачей (это на 35% меньше, чем в январе-марте прошлого года). В то же время рынок тягачей с пробегом в первом квартале вырос на 26% — до 17782 штук
Что будет влиять на продажи грузовых автомобилей в ближайшие годы О доле российской и китайской техники на рынке грузовых автомобилей, объёмах продаж «свежих» подержанных грузовиков и факторах, которые будут сдерживать реализацию новой техники в ближайшие годы, рассказала Татьяна Арабаджи, директор маркетингового агентства НАПИ
Продажи новых LCV в марте сократились почти на 15% По итогам марта 2026 года в России было реализовано 5 749 новых лёгких коммерческих автомобилей (LCV), что на 14,9% меньше, чем в том же месяце 2025-го
«КАМАЗ», Dongfeng и «УРАЛ» — лидеры рынка тяжёлых грузовиков в марте 2026 года В прошлом месяце в нашей стране был реализован 3 641 новый крупнотоннажный грузовой автомобиль (HCV — полной массой более 16 тонн). Это на 7,1% меньше, чем в марте 2025 года
Российский рынок HCV сократился на 28% За первые 13 недель текущего года в РФ на учёт было поставлено чуть больше 9 тысяч тяжёлых грузовых автомобилей (HCV — массой свыше 16 тонн). Это на 28% меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года
Парк самосвалов в РФ: лишь десятая часть машин моложе 5 лет В российском парке самосвалов на 1 января 2026 года насчитывалось 886,9 тыс. ед. техники. По данным маркетингового агентства НАПИ, из них общая доля свежих машин 2022–2025 годов выпуска на указанную дату составляла всего лишь 10,8% парка
Рост транспортного налога на маломощные грузовики отмечен во многих регионах В текущем году ставки транспортного налога на грузовые автомобили для юридических лиц выросли в большинстве регионов России
Финансовая ёмкость рынка комтранса в РФ значительно снизилась В 2025 году на покупку новых коммерческих машин в нашей стране было потрачено 860,2 млрд рублей. Это на 45% меньше, чем в 2024 году (1 трлн 563,3 млрд рублей)
Продажи новых грузовых автомобилей в ноябре просели почти наполовину — данные «АВТОСТАТ» Продажи новых грузовых автомобилей в России продолжают снижаться: объёмы поставок тяжёлых, среднетоннажных и лёгких коммерческих автомобилей сократились в ноябре 2025-го на 38–48%. Такие данные опубликовало агентство «АВТОСТАТ»
Впервые за три года лизинг подержанных грузовиков превысил лизинг новых Маркетинговое агентство НАПИ проанализировало динамику лизинга новых и подержанных грузовых автомобилей (с полной массой свыше 6 т)
Рынок полуприцепов просел: продажи новой техники упали на 60% По данным маркетингового агентства НАПИ, за январь – октябрь 2025 года было продано 16,29 тыс. новых полуприцепов (-60,4% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года) и 48,69 тыс. подержанных (-9,5%)
Рынок коммерческой техники в России продолжает сокращаться: LCV, MCV и HCV в минусе Рынок коммерческой техники в России продолжает падение: за август продажи новых лёгких коммерческих автомобилей сократились более чем на четверть, среднетоннажных грузовиков — вдвое, а рынок тяжёлых грузовиков рухнул почти на 60%
Загрузить ещё
Читайте также
08.05.2026Итоги апреля 2026-го: продажи новых LCV и HCV сократились, а MCV — выросли
26.03.2026COMvex 2026: все производители коммерческого транспорта едут в Москву
05.05.2026В I квартале 2026 года в стране немного снизилось количество дилеров LCV
15.04.2026Что будет влиять на продажи грузовых автомобилей в ближайшие годы
06.05.2026АО «Каргономика» в подкасте COMvex: это чистой воды структурный кризис