На заводе отмечают новую архитектуру подвески и высокий уровень комфорта. При этом технические характеристики серийного МАЗ-545001 пока не раскрываются.
Прототип МАЗ-X завод впервые презентовали в 2024 году в Москве. Представленная тогда машина получила гибридную силовую установку с дизельным двигателем и двумя электромоторами. Также разработчики сделали акцент на электронной начинке и увеличенном объёме кабины: он был примерно на 1,5 м³ больше, чем у классического седельного тягача.
Источник фото: maz.byМашину будут использовать для перевозки грузов между предприятиями МАЗа по территории Беларуси
Особое внимание уделили условиям работы водителя. В прототипе были предусмотрены ортопедические матрасы, микроволновая печь, мультиварка, электрочайник, кофеварка и умывальник с 10-литровой ёмкостью для воды.
Теперь МАЗ-X перешёл от выставочного прототипа к реальной эксплуатации. Опытная работа должна показать, как новая конструкция поведёт себя в ежедневных перевозках и какие решения сохранятся в серийной версии.
Источник: zen.ati.su