Средняя загрузка мощностей по производству грузовых шин в прошлом году составила 60%. В I квартале 2026 года производство в сегменте ЦМК-шин, который занимает на рынке грузовых шин долю в 64%, снизилось на 11% год к году. Выпуск всех видов грузовых шин снизился на 6%.
Динамика импорта на рынке грузовых шин
По оценке компании, в 2026 году импорт грузовых шин растёт, что обусловлено крепким рублем и одновременным снижением ключевой ставки. В результате доля импортированной продукции на рынке грузовых шин достигает 60%. При этом ввоз ЦМК-шин в 2025 году незначительно снизился год к году (-0,5%) и составил 3,6 млн шт. В I квартале 2026 года импорт возобновил рост на фоне недозагрузки российских мощностей. В его структуре превалируют китайские шины с долей 94%.
По прогнозу холдинга «Кордиант», в 2026 году рынок ЦМК-шин сохранится на уровне 2025 года — около 5,2 млн шин в год.
Источник: cordiant.ru