ПАО «КАМАЗ»
Экспозиция компании насчитывала более 25 единиц техники, разработанных как самим «КАМАЗом», так и совместно с партнёрами.
Одной из новинок стал седельный тягач КАМАЗ-65656 поколения К5 колёсной формулой 6×4, выполненный в соответствии с требованиями ДОПОГ для перевозки опасных грузов. Также на стенде демонстрировался магистральный тягач КАМАЗ-54901 в версии Hi-tech с комплексом электронных систем помощи водителю.
Источник фото: gruzovoy.ruНовые тягачи на стенде «КАМАЗ»
Среди других экспонатов — рефрижератор на новом среднетоннажном шасси КАМАЗ-53252 с кабиной уменьшенной высоты, зерновоз КАМАЗ-65657 поколения К5 с кузовом объёмом 32 куб. м, а также сортиментовозы на шасси КАМАЗ-65952 и КАМАЗ-6595 для лесозаготовительной отрасли. Последние способны перевозить до 28 куб. м леса, а в составе автопоезда — до 69 куб. м.
Источник фото: gruzovoy.ruРефрижератор на новом среднетоннажном шасси КАМАЗ-53252
«МАЗ»
Минский автомобильный завод привёз на COMvex 2026 сразу несколько новинок. Так, впервые были показаны новые среднетоннажные автомобили МАЗ ТАРГО 8 и МАЗ ТАРГО 10, которые расширили линейку техники бренда для городских и региональных перевозок. Первая модель получила изотермический кузов, вторая представляет собой универсальную платформу для различных надстроек.
Источник фото: gruzovoy.ruНовые среднетоннажные автомобили МАЗ ТАРГО 10 и МАЗ ТАРГО 8
Ещё одной новинкой стал низкопольный пригородный автобус МАЗ 303147. Выпуском этой модели завершилось обновление линейки 12-метровых автобусов третьего поколения.
Источник фото: gruzovoy.ruЕщё одна новинка Минского автомобильного завода
Также на стенде был представлен специальный автоэвакуатор 3043-30 на шасси МАЗ-631228. Машина грузоподъёмностью 20 т предназначена для эвакуации грузовой, пассажирской и специальной техники и оснащена двумя лебёдками, аутригерами и комплектом оборудования для проведения сложных эвакуационных работ.
Источник фото: gruzovoy.ruАвтоэвакуатор, разработанный совместно с компанией «АвтоСпецМиссия»
«Синотрак Рус»
«Синотрак Рус» показала шесть единиц техники для магистральных перевозок, коммунального хозяйства и добывающей отрасли.
Источник фото: gruzovoy.ruОбновлённый тягач SITRAK C7H Max
Одной из новинок стал седельный тягач SITRAK C7H Max в обновлённом исполнении для магистральных перевозок. Модель получила двигатель мощностью 480 л. с., автоматизированную коробку передач S-AMT и модернизированную кабину с улучшенной теплоизоляцией и расширенным набором электронных систем помощи водителю.
Источник фото: gruzovoy.ruКДМ на шасси SITRAK C7H 6x4
Для коммунального сектора компания представила крюковой погрузчик на базе SITRAK C7H 8×4 и комбинированную дорожную машину на шасси SITRAK C7H 6×4 с кузовом объёмом 18 куб. м. В сегменте карьерной техники демонстрировался скальный самосвал SITRAK C7H 8×4 с кузовом объёмом 23 куб. м. Также в экспозицию вошли седельный тягач SITRAK C9H 4×2 с голосовым управлением и самосвал SITRAK C7H 6×6 с обновлённым интерьером кабины.
Источник фото: gruzovoy.ruСкальный самосвал SITRAK C7H 8x4
Горьковский автозавод
Главной премьерой на стенде завода стала универсальная платформа для малотоннажных коммерческих автомобилей нового поколения.
Источник фото: comvex.ruКлючевая новинка автозавода
Также компания представила несколько новых модификаций техники семейства NN, среди которых — бортовая «Газель NN 4×4» полной массой 5 т, реанимобиль повышенной проходимости, фургон «Газель NN» с ручным управлением, минивэн «Соболь NN» с трансформируемым салоном, низкопольная машина «Газель Логистик» и грузопассажирский фургон «Соболь NN 4×4» для тяжёлых условий эксплуатации.
Источник фото: gruzovoy.ruГрузопассажирский фургон «Соболь NN 4x4»
В сегменте среднетоннажных автомобилей дебютировали «Валдай 12» повышенной мощности для работы в составе автопоезда и мобильная энергетическая установка на шасси «Садко 9».
Источник фото: gruzovoy.ruМобильная энергетическая установка на шасси «Садко 9»
АЗ «Урал»
На COMvex 2026 завод впервые показал сразу пять новых моделей для российского рынка.
Источник фото: gruzovoy.ru«Урал 80» с новой крано-манипуляторной установкой ИНМАН ИТ 90N
Одной из них стал бортовой автомобиль «Урал 80» с новой крано-манипуляторной установкой ИНМАН ИТ 90N грузоподъёмностью до 3 т. Также дебютировал автомобиль аварийной службы контактной сети с подъёмной платформой для обслуживания и ремонта контактных линий.
Источник фото: gruzovoy.ruТранспортное средство с подъёмной платформой на шасси «Урал 80»
Ещё одна премьера — автогидроподъёмник АГП-52 на шасси «Урал Next» 6×6. Это первая модель с телескопической стрелой, установленная на полноприводное шасси.
Источник фото: gruzovoy.ruВысота подъёма может достигать 51,7 м
Кроме того, завод представил комбинированную вакуумную машину «ЛЕКС» на шасси «Урал С35510», предназначенную для обслуживания коммунальных сетей, и сельскохозяйственный самосвал на шасси «Урал С34520» с трёхсторонней разгрузкой.
Источник фото: gruzovoy.ruКомбинированная вакуумная машина «ЛЕКС»
Источник фото: gruzovoy.ruСельскохозяйственный самосвал на шасси «Урал С34520»
«Чайка-Сервис»
Главная новинка компании — телескопический автогидроподъёмник высотой 36 м на шасси КАМАЗ Компас 12.
Источник фото: gruzovoy.ruМаксимальный вылет стрелы составляет 18,7 м, грузоподъёмность люльки — 400 кг
Вторая новинка — тросовый кран-манипулятор Чайка NR708 на базе КАМАЗ Компас 9 с максимальным вылетом стрелы 10 м и грузоподъёмностью до 3 т на минимальном вылете.
Источник фото: gruzovoy.ruКран-манипулятор Чайка NR708 на базе КАМАЗ Компас 9
VOLLKRAFT
На выставке компания «РУАТ» представила новый для России бренд полуприцепов VOLLKRAFT.
Источник фото: gruzovoy.ruПервые контракты на поставку техники, по данным компании, были подписаны уже во время выставки
Серийное производство полуприцепов планируется запустить во второй половине июля на заводе во Владимирской области.
«БАЗ»
Источник фото: gruzovoy.ruСтенд компании на выставке
АО «Романов» представило на выставке автомобили «БАЗ», серийное производство которых стартовало в декабре 2025 года. Экспозиция включала седельный тягач, самосвал, лесовоз и технику с кран-манипуляторной установкой.
Источник фото: gruzovoy.ruCедельный тягач «БАЗ»
Источник фото: gruzovoy.ruКМУ на шасси «БАЗ»
Все надстройки устанавливались на платформы с независимой подвеской, которая является одной из ключевых особенностей новой линейки. Техника ориентирована на эксплуатацию в тяжёлых дорожных и внедорожных условиях.
«Нижегородские грузовые автомобили»
Компания впервые представила тяжёлый магистральный тягач «Валдай 45 PRO», рассчитанный на работу в составе автопоезда полной массой до 45 т.
Источник фото: gruzovoy.ruМагистральный тягач «Валдай 45 PRO»
Модель получила обновлённые экстерьер и интерьер кабины, более мощный двигатель, комплекс электронных систем безопасности, а также увеличенные колёсную базу и объём топливных баков.
NEMO («Нью Энерджи Моторс»)
На стенде компании показали два новых электрических грузовика — NEMO E820 и NEMO E350.
Источник фото: vk.com/public213329587Электрогрузовики NEMO E820 и NEMO E350
Модель NEMO E820 относится к категории N2 и рассчитана на перевозку грузов массой до 5 т. NEMO E350 представляет собой электрический грузовик полной массой до 3,5 т.
«АМТ Н.В.»
Источник фото: gruzovoy.ruСтенд компании «АМТ Н.В.»
Компания представила несколько новых моделей транспорта. Наиболее необычным экспонатом стал седельный тягач 6×4 на водородных топливных элементах. По данным производителя, запас хода превышает 500 км, а заправка занимает 15–20 минут.
Источник фото: gruzovoy.ruСочленённый вездеход АМТ 10x10
Также в экспозицию вошли рефрижератор с гидробортом на шасси АМТ 432900 4×2, газовый самосвал АМТ СПГ 6×6, а также сочленённый вездеход АМТ 10×10 для работы на слабонесущих грунтах.
«Каргономика»
Компания показала на выставке две новинки: удлинённый тентовый полуприцеп WAGNERMAIER CRL4 FOR A LONG TIME и четырёхосный универсальный полуприцеп-контейнеровоз HELFIMMER Container SMCU4.
Источник фото: gruzovoy.ruТентовый полуприцеп WAGNERMAIER на стенде компании
Источник фото: gruzovoy.ruПолуприцеп-контейнеровоз HELFIMMER Container SMCU4
Помимо техники, на стенде была представлена информация об экосистеме «Каргономика» и цифровых сервисах для управления перевозками и автопарком.
«Завод КДМ»
Источник фото: gruzovoy.ruЭД244Б на шасси МАЗ 6312
На COMvex 2026 Смоленский завод КДМ представил три модификации комбинированных дорожных машин с обновлённым функционалом. Первая — ЭД244Б на шасси МАЗ 6312 с оборудованием для распределения жидких материалов. Машина оснащена увеличенными пластиковыми ёмкостями объёмом 16,8 куб. м и модернизированной мойкой для шумозащитных барьеров с высотой обработки до 9 м и шириной до 3,5 м.
Источник фото: gruzovoy.ruЭД405А на базе КАМАЗ 65115
Также на стенде демонстрировались ЭД405А на базе КАМАЗ 65115 с новым оборудованием для ямочного ремонта ЯР7, предназначенным для восстановления покрытия по технологии пневмонабрызга, и ЭД270 на шасси Валдай 12 с пескоразбрасывателем 4 куб. м и плужным поворотным отвалом.
Источник фото: gruzovoy.ruЭД270 на шасси Валдай 12
Редакция Грузового Ру