Так, по данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», по итогам апреля нынешнего года в стране было реализовано 6 278 новых лёгких коммерческих автомобилей (LCV — полной массой до 3,5 т). Это на 22% меньше, чем в апреле 2025-го, однако на 9% больше, чем в марте 2026-го.
Более половины (51,6%) от этого объёма пришлось на отечественный бренд GAZ, что составляет 3 238 единиц. Далее в марочном рейтинге следуют LADA (873 шт.), УАЗ (777 шт.) и Sollers (503 шт.). Замыкает ТОП-5 китайский Foton с показателем 191 единица. Среди моделей лидирует GAZ Gazelle NEXT.
В прошедшем месяце было реализовано 3 524 новых крупнотоннажных грузовика (HCV — полной массой более 16 т). Это на 4% меньше, чем в апреле прошлого года, и на 3% ниже результата марта 2026-го.
Первенство в марочном рейтинге сегмента HCV за отечественным «КАМАЗом»: объём реализации техники этого производителя составил 1 511 экземпляров. На втором месте оказался китайский бренд FAW (311 шт.), что позволило ему стать лидером среди иномарок. В ТОП-5 также вошли китайские SITRAK (297 шт.), Shacman (211 шт.) и белорусский МАЗ (206 шт.). Среди моделей HCV самыми продаваемыми в апреле оказались «КАМАЗ 65115» и «КАМАЗ 43118».
Рынок среднетоннажных грузовых автомобилей (MCV — полной массой от 3,5 до 16 т) вырос в апреле по отношению к марту на 18%, а к апрелю прошлого года — на 3%. Всего в прошлом месяце было продано 1 147 таких машин.
Самой популярной маркой на рынке среднетоннажных грузовиков остался «КАМАЗ», результат которого в середине весны составил 369 экземпляров. На второй строчке рейтинга расположился GAZ с показателем 315 машин. В ТОП-5 брендов также вошли JAC (118 шт.), Dongfeng (102 шт.) и Foton (69 шт.). Что касается самым продаваемым автомобилем сегмента MCV, то в апреле им стал GAZ Gazon NEXT.
Всего же за 4 месяца 2026 года в РФ было реализовано:
- LCV — 21 000 шт (на 23% меньше, чем в январе–апреле 2025 года).
- HCV — 12 500 шт (на 24% меньше, чем в январе–апреле 2025 года).
- MCV — 3 700 шт (на 17% меньше, чем в январе–апреле 2025 года).
Напомним, ранее эксперты заявили о том, что российский рынок грузовиков не выйдет из кризиса в 2026 году.
Источник: autostat.ru