Позиции "Группы ГАЗ" на отечественном рынке с каждым годом только укрепляются. Наибольший рост за первые полгода показал сегмент городских автобусов (64% доли рынка против 45% в аналогичный период 2016 г.), доля микроавтобусов увеличилась на 8% (44% против 36%). Небольшое снижение (на 2%) наблюдается среди бортовых грузовиков до 3,5 т и тяжелых дизельных грузовиков.
Источник фото: gruzovoy.ru"Группа ГАЗ" сегодня насчитывает 13 предприятий в 8 регионах России
Президент "Группы ГАЗ" Вадим Сорокин в начале встречи с прессой обозначил три основных направления развития компании: "Непрерывное улучшение основных продуктов и их адаптация под изменяющиеся требования клиентов. Расширение экспорта. Вход в смежные сегменты рынка, где мы не присутствовали ранее".
Еще шире и длиннее. Чем отличается "ГАЗон NEXT 10.0" от предшественника?
Грузоподъемность "ГАЗон NEXT 10.0" увеличена на одну тонну и составляет теперь 5,9 т. Колея передних колес стала больше, колесная база - длиннее на 635 мм. Из существенных отличий производитель отмечает также увеличенную бортовую платформу (ширина - 2,55 м), тросовый привод КПП и пневматическую подвеску задней оси (появилась возможность регулировать погрузочную высоту).
На ГАЗон установлен ДВС ЯМЗ-534 с увеличенными показателями мощности (170 л.с.) и крутящего момента (664 Нм). Тормозная система машины дополнена ретардером. Выставленная модель оснащена 6-ступенчатой КПП собственного производства, которая серийно будет выпускаться с 2019 года.
Источник фото: gruzovoy.ruБлагодаря увеличенной бортовой платформе, в кузове можно разместить 12 палет
Внешне новая машина отличается от предшественника широкими бампером и колесными арками, а также противоподкатным брусом. Стоит отметить, что крылья и колесные арки выполнены из высокопрочного пластика, сама кабина - из оцинкованной стали с двойным грунтованием.
Универсальная платформа "ГАЗель NEXT 4.6"
Грузоподъемность обновленной линейки "ГАЗель NEXT 4.6" возросла на 1,12 т и составляет 2,62 т. Увеличены также бортовая платформа и вместимость кузова. Машины оснащаются задним мостом типа "спайсер" и дисковыми тормозными механизмами (ABS, ESP).
От "ГАЗели NEXT 3.5" новая платформа унаследовала усиленную раму, 2-рычажную независимую переднюю подвеску и реечное рулевое управление. На базе "ГАЗель NEXT 4.6" будут производится бортовые грузовики, ЦМФ (объем - 15,5 м3), микроавтобусы. Три такие машины присутствовали на автосалоне - бортовой предсерийный фургон, цельнометаллический микроавтобус и низкопольный каркасный электробус.
Источник фото: gazgroup.ru"ГАЗель NEXT 4.6" оснащается 149-сильным двигателем Cummins ISF объемом 2,8 л
Выпуск бортовых фургонов стартует с начала следующего года. Устойчивость кузова к коррозии достигается благодаря бортам из алюминия или из стального профиля с катафорезным грунтованием.
Источник фото: gruzovoy.ruМикроавтобус на базе "ГАЗель NEXT 4.6"
Колесная база микроавтобуса "ГАЗель NEXT 4.6" удлинена на 3,95 м, вместимость составляет 20 пассажиров. Машина оснащается АКПП Punch Powerglide (французское производство).
Электробус с задней пневмоподвеской рассчитан на 22 человека. 3-часовой зарядки хватает на преодоление 120 км, максимальная скорость - 90 км/ч.
Источник фото: gazgroup.ruВместительность электробуса составляет 22 пассажира
Экспорт "Группы ГАЗ" расширяется
Еще одна новинка - "Урал NEXT" с правым рулем. "У нашего дивизиона автомобилей уже есть клиенты из стран с левосторонним дорожным движением", - рассказал президент "Группы ГАЗ" Вадим Сорокин.
Источник фото: gruzovoy.ru"Урал NEXT" с праворульным управлением
Автомобиль "Урал" с колесной формулой 6х6 агрегатируется 6-цилиндровым дизелем ЯМЗ-536 мощностью 312 л.с. Грузовик оснащен бортовой платформой с откидывающимися бортами (сбоку и сзади). Если в кузове смонтировать три ряда сидений, то можно перевозить 35 пассажиров. Что еще примечательно, модель штатно комплектуется кондиционером.
"Урал" для дорог общего пользования
Из дорожных автомобилей "Урал" 6х4 на COMTRANS’2017 присутствовали седельный тягач и самосвал. Машины произведены на одной базе, их главная особенность - кабина NEXT (однорядная и со "спальником"). Для других версий дорожных "Уралов" возможен также вариант с двухрядной кабиной.
Источник фото: gruzovoy.ruСедельный тягач "Урал" с колесной формулой 6х4
Полная масса дорожного самосвала "Урал" составляет 25 тонн. Он оснащается двигателем ЯМЗ-536 экокласса Евро-5 (мощность - 330 л.с.) и 9-ступенчатой КПП. Седельный тягач в составе автопоезда весит 44 т (предусмотрена эксплуатация с полной массой 50 т). Он оснащен 422-сильныйм двигателем ЯМЗ-653 (Евро-5) и 16-ступенчатой КПП.
Источник фото: gruzovoy.ruДорожный самосвал "Урал" весит 25 тонн
На газу и электричестве. Какие новые автобусы предлагает компания?
Всего на стенде было представлено пять новых автобусов - две модели из линейки "Вектор NEXT", электробус ГАЗ, автобус большого класса ЛиАЗ-5292 на газу и полунизкопольный Kursor LE. Вместительность автобусов нового семейства NEXT варьируется от 43 до 53 пассажиромест. Салон оснащен кондиционером с управляемыми зонами, улучшена шумоизоляция и эргономика водительской кабины. Трансмиссия представлена пневмотормозами (дисковые вентилируемые) с ABS и ASR. На автобусы устанавливается 150-сильный ДВС ЯМЗ-534 "Евро-5" (объем - 4,43 л).
Источник фото: gruzovoy.ruРадиус разворота автобусов "Вектор NEXT" составляет 6,7 м
Семейство NEXT было представлено автобусом версии "Доступная среда" (механическая аппарель, расширенный на 0,9 м проем дверей, низкий пол) и автобусом для междугородного сообщения с повышенной комфортностью (тонированные стекла, дополнительные поручни, багажные полки).
Источник фото: gazgroup.ruВсего на стенде "Группы ГАЗ" было представлено пять новых автобусов
Еще одна новинка - прототип электробуса ГАЗ, пассажировместимость которого составляет 75 человек (27 посадочных мест). Машина создана на базе ЛиАЗ-5292 и уже успешно прошла испытания, проехав более 13 тыс. км по Москве.