Марки шасси
Любая компания может приобретать как сразу готовый грузовик, так и автомобильное шасси - для последующей самостоятельной установки кузова. Различные виды шасси имеют разное количество осей. В зависимости от предполагаемой работы осей может быть от двух до четырех, ведь, несомненно, функции у самосвала и промтоварного фургона абсолютно разные. От количества осей зависит грузоподъемность, поэтому чем их больше, тем больший вес сможет перевезти будущий грузовик. На шасси с высокой грузоподъемностью можно установить самосвальный кузов, бортовую платформу либо платформу для перевозки стандартных контейнеров, автофургонов. К примеру, для установки крана-манипулятора, изотермического или рефрижераторного фургона подойдет обычное двухосное шасси с грузоподъемностью до 25 тонн.
Различные виды шасси могут иметь короткую либо длинную базу. От длины базы зависит и длина платформы, и будущая величина контейнера, который возможно установить. Рама выполняется из высокопрочной стали, потому что это своеобразный "позвоночник" грузового автомобиля. Все производители автомобильной техники наносят на раму различные антикоррозийные покрытия, чтобы она служила как можно дольше. Рамы для грузовых автомобилей по типу конструкции бывают решетчатыми (трубчатыми, пространственными) и лестничными (лонжеронными). На раме расположены все самые важные составляющие шасси - мосты, подвеска, двигатель, трансмиссия, кабина и рулевое управление.
Подвеска для грузовых автомобилей бывает рессорной, пневматической, гибридной рессорно-пневматической, а также гидравлической для тяжеловесного транспорта. Колесная формула шасси может быть различной. Чаще всего это формулы 6х2 или 4х2, но встречаются виды шасси с колесной формулой 6х6, 6х4 и даже 8х2 и 8х6. Для лучшей проходимости грузового автомобиля стоит выбирать шасси как минимум с двумя ведущими осями. Также очень важной для грузового шасси является возможность принудительного отключения межколесного дифференциала. Особенно эта функция актуальна для тех грузовиков, которые будут предположительно работать на плохих дорогах.
Шасси различных марок можгут выполняться в двух вариантах комплектации. Один предусматривает установку двигателя (такое шасси называется самоходным), второй вариант комплектации - без силового агрегата, и тогда шасси транспортируется с помощью буксировки либо с использованием грузовиков-автовозов.
Обычное автомобильное шасси оснащено кабиной, но двигатель не установлен. Таким образом, владелец сам выбирает, каким двигателем оборудовать шасси. В настоящее время чаще всего устанавливаются дизельные двигатели с различной мощностью. В зависимости от массы предполагаемого груза мощность может варьироваться. Самые мощные моторы могут достигать шестисот двадцати лошадиных сил. Грузовые шасси изготавливают все известные фирмы-производители грузовых автомобилей. На территории России большей популярностью пользуются шасси отечественных марок.