Ранее, в 2022 году, в Агентство поступила соответствующая заявка от КАМАЗа. В ней содержалась просьба найти отечественного разработчика, способного выполнить обратный инжиниринг иностранных датчиков, устанавливаемых на среднетоннажные грузовые автомобили серии «Компас».
Заявка КАМАЗа была представлена на рассмотрение отраслевой экспертной группы Агентства, которая вынесла положительное решение о возможности разработки конструкторской документации и создания опытного образца датчика, коммерческой реализуемости его массового выпуска.
Источник фото: rosspetsmash.ruДатчик уровня охлаждающей жидкости
В июне 2022 года был организован и проведён конкурс, победителем которого было признано ООО «РД Групп», и ему было предоставлено необходимое грантовое финансирование.
Сотрудники «РД Групп» провели детальное изучение компонентов датчика, их материаловедческий анализ, прочностные расчёты, разработали цифровую модель и подготовили чертежи составляющих компонентов. На основе подготовленной рабочей конструкторской документации были созданы опытные образцы и макетная партия, выполнен полный цикл квалификационных и приёмо-сдаточных испытаний. Конструкторская документация на датчик была представлена в Агентство, грантовая служба которого выполнила её проверку и приёмку.
В конце 2024 года компания «РД Групп» подала в Ленинградскую областную торгово-промышленную палату документы, обосновывающие необходимость получения сертификата российского происхождения товара (форма СТ-1). По итогам их рассмотрения и аудита производственной площадки «РД Групп» в январе 2025 года был зарегистрирован сертификат СТ-1 на датчик уровня охлаждающей жидкости российского производства.
«Обратный инжиниринг даже таких небольших изделий, как датчик уровня охлаждающей жидкости, представляет собой достаточно сложный и кропотливый процесс, который необходимо выполнить на высоком качественном уровне. Зачастую потребитель не имеет полной информации о составе и функциональных характеристиках изделия. Предоставляется только образец зарубежного производителя. И это является началом продолжительных изысканий: исследований материалов, характеристик, создания стендов, написания программ и методик испытаний. Вместе с тем значение обратного инжиниринга за последние несколько лет сильно выросло, и он стал важнейшим механизмом обеспечения технологического суверенитета национальной индустрии. Гранты, предоставляемые Агентством по технологическому развитию, не просто стимулируют реализацию проектов обратного инжиниринга, но и помогают снизить зависимость российской промышленности от импорта критически важных комплектующих», — прокомментировала генеральный директор «РД Групп» Анастасия Гаврилова.