Тягач оснащён двумя криогенными баками объёмом 500 и 450 л. Использование СПГ позволяет сократить затраты на горючее до 40% по сравнению с дизельным топливом.
«Валдай 45 LNG» рассчитан на работу в составе автопоезда полной массой до 45 тонн, а собственная полная масса автомобиля составляет 18 тонн. Колёсная база — 4200 мм. Конструкция тягача обеспечивает совместимость более чем с 95% новых и эксплуатируемых полуприцепов, рассчитанных на двухосные седельные тягачи.
Источник фото: stt.ruТягач может эксплуатироваться в составе автопоезда полной массой до 45 тонн
Под кабиной установлен шестицилиндровый газовый двигатель объёмом 14,8 л мощностью 570 л. с. и максимальным крутящим моментом 2600 Н·м. В трансмиссии используется 12-ступенчатая автоматизированная коробка передач.
Для движения с полной нагрузкой предусмотрены моторный тормоз и ретардер. Задняя подвеска грузоподъёмностью 13 тонн выполнена на четырёх пневмобаллонах.
Производитель также адаптировал тягач к российским условиям эксплуатации. Кабина получила дополнительное утепление и шумоизоляцию, заводскую антикоррозийную обработку и автономный отопитель мощностью 4 кВт.
Для дальних рейсов предусмотрена кабина с внутренней высотой 190 см и двумя спальными местами. В оснащение входят цифровая приборная панель, системы помощи водителю и стабилизации, беспроводная зарядка, инвертор на 2000 Вт с розеткой 220 В, холодильник и дополнительные места для хранения.
Источник: stt.ru