Холдинг «Сибур» закончил ресурсные испытания 300 моделей автомобильных шин, которые были созданы с применением синтетического каучука взамен натурального. Компания стремится оптимизировать рецептуры резиновых смесей и разрабатывать новые виды каучуков для нужд шинной промышленности.
Заметим, что синтетической альтернативой натуральному каучуку является изопреновый каучук (СКИ). Его применение в качестве замены натурального каучука активно развивалось в Советском Союзе еще в 1930-х годах благодаря трудам учёного Сергея Лебедева. Тогда были построены заводы по производству синтетического каучука в городах Ефремов, Ярославль, Воронеж и Казань. Сегодня Россия занимает лидирующие позиции в производстве и экспорте СКИ, контролируя свыше 50% мирового рынка.
Для создания шин современные производители используют комбинации различных видов каучуков, включая натуральный и синтетические варианты (например, изопреновый, бутадиеновый, стирольный и другие). Натуральный каучук обладает рядом преимуществ перед синтетическими аналогами, поэтому продаётся на крупнейших биржах (таких как Сингапурская биржа) по цене выше, чем синтетика.
Полностью заменить природный каучук на синтетику возможно, но это негативно скажется на характеристиках шин.
Можно предположить, что речь всё же идёт о снижении доли использования натурального каучука с увеличением применения синтетики. Такой подход поможет компании укрепить свои позиции на внутреннем рынке и компенсировать потери экспортных поставок в Европу и США.
Редакция Грузового Ру