Решение о разработке новой модели было принято на фоне роста продаж самосвальных полуприцепов и полуприцепов-контейнеровозов Grunwald на протяжении нескольких последних лет. Данная разработка, познакомиться с которой можно будет в рамках выставки Comtrans 2015, полностью заменит выпускаемую сейчас линейку тентованных и бортовых полуприцепов.
Основой проекта стала усовершенствованная магистральная рама с низким усиленным лонжероном, которую отличает увеличенное число поперечных балок и новый профиль боковой обвязки. Собственный вес полуприцепа составляет 6,5 т, внутренний объем - 91 куб.м, внутренняя высота - 2,7 м (соответствует размерам европаллет). Полуприцеп получит комбинированную надстройку, где стойки и передний портал выполняются из стали, а конструкция крыши, бортов и ворот - из алюминия. Весь алюминий на новом полуприцепе российского производства.
Ожидается, что основными конкурентными преимуществами модели перед отечественными шторными полуприцепами станут большой полезный объем, долговечность конструкции и надежность высококачественных европейских комплектующих. При этом можно рассчитывать, что полуприцеп Grunwald будет иметь более привлекательную, по сравнению севропейскими аналогами, цену.