«Теком» — один из крупнейших в мире и единственный в России производитель шипов
Источник фото: tekom.comЛегковые шипы компании «Теком»
ООО «Теком» — это предприятие полного цикла, созданное в конце 90-х годов. В 2008 году был открыт новый завод в деревне Капитолово Ленинградской области. Он объединил все производственные мощности компании на одной площадке, где в настоящее время выпускаются различные типоразмеры шипов противоскольжения для легковых, внедорожных, грузовых, спортивных, автобусных и крупногабаритных шин.
Являясь ключевым поставщиком продукции для большинства российских шинных компаний, «Теком» активно участвует в разработке новых моделей шипов, проектирует и изготавливает шиповальное оборудование, а также выпускает изделия из твёрдых сплавов.
Что представили на URBANTRANS 2024? Первый специализированный шип для дорог общего пользования
Разрабатывать комбинированный шип для грузовиков и пассажирской техники «Теком» начал относительно недавно в связи с вступлением в силу обновлённого Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств», который с 2015 года ужесточил требования к шипам для городских и междугородных дорог общего пользования.
Источник фото: tekom.comКомбинированный металлопластиковый шип «Теком»
«Мы проделали колоссальную работу, ведь перед нашими специалистами была поставлена цель создать шип, который соответствует всем техническим регламентам и требованиям: он должен быть в несколько раз легче других наших шипов сопоставимых типоразмеров, но при этом прочно удерживаться в протекторе грузовой шины под нагрузками и получать необходимое сцепление с дорогой», — отметил заместитель коммерческого директора ООО «Теком» Владимир Бородин.
В 2023 году после тестов и сертификации комбинированный шип для грузовиков и автобусов был запущен в серийное производство. Благодаря облегчённому полимерному корпусу и особой конструкции он полностью соответствует обновлённым требованиям, может использоваться на дорогах общего пользования и работать при этом весьма эффективно.
Металлопластиковый шип компании «Теком» хорошо зарекомендовал себя на пассажирской технике. Уже два сезона такие шипы используются, к примеру, на грузовиках и автобусах логистической компании из Красноярска, оказывающей услуги нефтегазовому сектору.
Шиповальный комплекс разработки «Теком»
На своём стенде в рамках выставки URBANTRANS 2024 компания «Теком» также продемонстрировала шиповальный комплекс собственной разработки. Он состоит из двух полуавтоматических станков: один предназначен для вырезания глухих цилиндрических отверстий в протекторе шины, второй — для установки шипов в подготовленные специальные отверстия. Производительность комплекса — 25 шипов в минуту.
Источник фото: tekom.comШиповальный комплекс собственной разработки ООО «Теком» на стенде компании
Особенность данной технологии ошиповки состоит в том, что шипы запрессовываются в отверстия, которые в 2,5 раза меньше диаметра их фланца. Благодаря этому шипы надёжно удерживаются в протекторе шин даже под нагрузками.
«Конечно, мы можем оказывать услугу ошиповки у себя на заводе, однако не всем покупателям это экономически выгодно с точки зрения логистики. Поэтому было разработано специальное оборудование, чтобы наши клиенты могли его приобрести, установить и организовать ошиповку шин для собственных нужд или же для оказания соответствующей услуги. Такие комплексы сегодня применяются на Ямале и Сахалине, в Иркутской области и Красноярском крае, в Якутии, в Петропавловске-Камчатском и Хабаровске. Мы оказываем сервисную поддержку и помогаем подобрать шипы и составить схемы ошиповки для конкретных условий эксплуатации. Наши специалисты выезжают к заказчикам, настраивают технику, проводят обучение сотрудников», — пояснил Владимир Бородин.
Итоги и перспективы
«Изначально мы планировали участие в выставке URBANTRANS именно как в выставке автобусов и техники городской мобильности. Поэтому основной упор делали на нашу новую разработку — облегчённый комбинированный шип для автобусов и грузовиков. А когда стало известно об объединении двух выставок, закупили не только автобусные и грузовые, но и специализированные шины, зашиповали их и показали у себя на стенде. И в итоге мы охватили гораздо больше сегментов, чем планировали, благодаря синергии COMTRANS International и URBANTRANS, — так прокомментировал результаты выставки Владимир Бородин. — Нашими шипами заинтересовались не только те, кто работает на пассажирской и коммунальной технике, но и владельцы спецтехники, поставщики шинной продукции. Даже из регионов Крайнего Севера на выставку приехало немало гостей. Мы получили рекордный отклик. Более того, если выставки обычно приносят отложенный эффект, то сейчас мы впервые прямо на стенде выставляли счета на нашу продукцию!»
Источник фото: tekom.comШины, ошипованные комбинированным шипом
URBANTRANS/COMTRANS 2024 стал прекрасной возможностью для встречи с партнёрами. Стенд «Теком» посетили давние друзья из команды «КАМАЗ-мастер» — пилоты Дмитрий Сотников и Антон Шибалов, которые зимой тренируются и выступают на зимних соревнованиях на шинах, ошипованных специалистами компании «Теком». Пилоты команды поделились своими мыслями о том, насколько эффективно может быть использование шипов для коммерческой и пассажирской техники (интервью со спортсменами компания «Теком» разместит на своём YouTube-канале).
«Мы видим рост интереса к нашей продукции, — подчёркивает Владимир Бородин. — Но при этом отмечаем, что большинство посетителей нашего стенда на выставках — это люди, которые никогда не слышали об ошиповке грузовых шин, шин для автобусов или спецтехники. На выставке URBANTRANS мы снова столкнулись с этим явлением. Многие наши гости подтверждали, что проблемы в зимний период существуют, но не знали о том, что для этих проблем есть решение. Поэтому я с уверенностью могу сказать, что у нас большой потенциал для роста и развития».
В 2025 году «Теком» планирует вдвое увеличить продажи шипов. Не обойдётся и без новинок: компания представит российскому потребителю новые шипы для крупногабаритной техники и усовершенствованное оборудование для ошиповки грузовых шин.
Автор: Наталья Счастная