*На правах рекламы
Какая информация известна на сегодняшний день?
Российские интеграторы мониторинга получили официальные письма-уведомления от Gurtam. Представитель компании «Ставтрэк» Иван Матвеев опишет свой взгляд на ситуацию и выход из неё.
Ключевые выдержки из официального письма-подтверждения:
- Виалон уходит де-юре, но де-факто остается с ограничениями. Продукт может распространяться на территории России интеграторами, готовыми покупать лицензии в евро через международные офисы Gurtam.
- Полностью прекращены продажи продукта Wialon Local в России.
- Срок расторжения всех договоров с российскими компаниями — 1 июня 2022 г.
Чем это грозит интеграторам и конечным потребителям?
Интеграторы
Поставщики продукта мониторинга транспорта должны понимать риски продолжения распространения продукта Wialon:
- Во-первых — это цены в евро. Рубль — «плавающая» валюта, последствия его роста и падения были ощутимы и заметны в марте 2022 года. Неизвестно, как будет формироваться стоимость месячной оплаты за обслуживание при колебании курса евро.
- Во-вторых — сложность и дороговизна покупки лицензии у зарубежного филиала Gurtam. Нужно зарегистрировать юридическое лицо в стране, готовой сотрудничать с Россией. Компания должна быть официально оформлена, что не бесплатно. Кроме того, в течение срока действия лицензии программа будет дважды облагается НДС как иностранное ПО.
- В третьих — все продукты, которые публично объявили об уходе, будут искусственно вытеснены с рынка. «Газпром» отреагировал одним из первых, заявив, что не будет принимать данные ретрансляции с иностранных IP-адресов
Пользователи продукта Wialon
У пользователей тоже могут возникнуть сложности:
- Первая и самая явная — стоимость готового продукта. Да, с одной стороны это небольшая доля операционного бюджета автопарка, с учётом затрат на топливо или обслуживание, но в настоящей экономической ситуации это неприятный пункт.
- Вторая — переход на другие платформы управления автопарком и необходимость переучиваться.
- Третья — не все разработчики программных решений готовы к массовому перемещению подключенных объектов, особенно учитывая дефицит серверных компонентов.
Основные сложности при переносе объектов с Wialon
Wialon не просто программа, а сложное программное обеспечение для решений бизнес-задач. Программа имеет множество интеграций и индивидуально настраиваемых конфигураций. С помощью API данные могут передаваться в сторонние платформы. А через SDK разрабатывают дополнительные модули, используя данные из системы мониторинга. Все это придется переделывать с новым поставщиком.
Источник фото: stavtrack.ruГруппа компаний «Ставтрэк» предлагает системы ГЛОНАСС/GPS мониторинга транспорта, тахографического контроля на территории России
При переходе на новую платформу стоит обратить внимание на:
- Простая массовая передача данных с Wialon.
Импорт данных, API, готовые конвертеры с архитектуры Wialon — минимальный список нужных инструментов.
- Расположение разработчика и серверов в России.
Цены в рублях снижают риск девальвации национальной валюты, а наличие данных на российских серверах защищает данные от самых негативных сценариев.
- Простота и удобство использования.
При всём возможном функционале и новизне программы, обратите внимание на юзабилити.
- Наличие мобильного приложения.
Функционал веб и мобильной версии могут отличаться, но основная информация должна быть на смартфоне.
- Готовые ретрансляторы.
Рнис Москвы, карьеры, объекты нефтегазового комплекса, торговые сети (Х5, Магнит) и др. — это только часть клиентов, которым необходимо передавать данные с ГЛОНАСС/GPS-трекеров.
- Решение бизнес-задач, реализованных с помощью Wialon.
При переходе решённые бизнес-задачи должны решаться и новой платформой.
Если система не справляется со своей задачей — это пустая трата времени и денег.
При выборе поставщика решений для своего автопарка и транспорта уточните:
- размер компании, продолжительность её работы и успешные кейсы по снижению эксплуатационных расходов;
- готовность доказать эффективность посредством бесплатного тестирования;
- наличие пошагового плана, перехода с системы Wialon;
- проект реализации бизнес-задач.
Это критический минимум. Если интегратор не выдержит сложившейся ситуации, придётся начинать все сначала и очень быстро.
И нужно помнить, что приобретается не оборудование, а решение, которое должно быть инструментом для бизнеса, снижая затраты и высвобождая ресурсы для выживания и развития компании.
Что может предложить Ставтрэк в данной ситуации
Бесплатный перенос объектов в онлайн-систему со встроенным модулем мониторинга транспорта на российских серверах.
Программа закрывает следующие бизнес-задачи:
- онлайн-мониторинг транспорта;
- контроль топлива в баке со сверкой данных с топливной карты и датчика уровня топлива;
- проверка штрафов ГИБДД для юридических лиц;
- планирование ТО, учёт ремонтов, расчёт затрат на 1 км пути;
- облачное хранение всех документов, касающихся транспортного средства, фото повреждений и т.д.;
- автоматизированное создание и заполнение маршрутных листов;
- инвентарный учёт запасных частей, расходных материалов и жидкостей;
- планирование оптимального маршрута и контроль его выполнения;
- видеонаблюдение за транспортными средствами;
- оцифровка предрейсовых технических осмотров;
- учёт шин и покрышек, контроль износа.
Ключевым показателем успеха внедрения программы является отображение стоимости 1 км пути и отслеживание эффективности каждой из гипотезы снижения затрат на автопарк. На основе наиболее успешных кейсов уже подготовлены подробные рекомендации и инструкции, напрямую влияющие на снижение затрат предприятия. Опыт показывает, что при внедрении продукта его эффективность составляет 30–50% эксплуатационных расходов.
Для партнёров Wialon предлагаем возможность перезапустить свой бизнес с большей пользой от использования системы оптимизации автопарка с интегрированным модулем мониторинга! Пока все будут продавать трекер, вы будете предоставлять реальное бизнес-решение, крайне востребованное и актуальное в наши дни.