Марки грузовых фургонов
Грузовой фургон предназначен для перевозки промышленных грузов, которым не требуется особенный режим температуры и влажности, и может выпускаться в различных комплектациях и с разными техническими характеристиками. Фургон может быть установлен на базу любого шасси, причем как заводом-изготовителем, так и самостоятельно.
Поскольку техника данного типа используется для простейших грузоперевозок, грузовые фургоны большинства марок не имеют сложных конструктивных особенностей и не оснащаются специальным оборудованием. Различают следующие виды грузовых фургонов: каркасные, клееные каркасные и клееные бескаркасные.
Каркасные грузовые автофургоны изготавливаются из плакированного металла или ламинированного фанерного листа. Плакированный металл, иными словами оцинкованная сталь, в таких грузовых фургонах имеет толщину от 0,55 до 0,7 миллиметров. Выкрашена сталь может быть в различные цвета. Снаружи промтоварные фургоны обрамляются оцинкованным уголком (0,8-2 мм) с полимерным покрытием. Двери - распашные с фиксаторами. Пол устилается шпунтованной доской либо фанерой, также пол защищен оцинкованным листом. Кузов промтоварного автофургона изнутри оснащен отбойниками, это страхует его от повреждений. Каркас имеет сварную конструкцию, что повышает его прочность.
Клееные каркасные грузовые автофургоны изготавливаются из двухслойных монолитных панелей вакуумной склейки и труб с прямоугольным сечением. Снаружи фургон обшивается плакированным металлом либо армированным пластиком (панелями), внутри обычно устилается фанера с защитой от влаги. Пол устилается сеткой толщиной восемнадцать миллиметров. Грузовые фургоны данного вида обладают своими особенными техническими характеристиками. К примеру, подрамник изготавливается из профилей и швеллеров, а на него крепится сам фургон (многослойный, клееный в вакууме).
Клееный бескаркасный грузовой фургон, как следует из названия, изготавливается по бескаркасной технологии. Снаружи кузов покрыт оцинкованной сталью, внутри - влагостойкой фанерой. Кузов обрамлен оцинкованными с полимерным покрытием уголками толщиной в два миллиметра. Внутри промтоварный грузовой фургон оборудован такелажной рейкой, на которую крепится груз. За счет того, что кузов изготавливается по бескаркасной технологии, фургон имеет меньший вес по сравнению с другими моделями. Такие автофургоны выпускают зарубежные фирмы-изготовители грузовых автомобилей.
Также на рынке грузовых фургонов можно встретить модели, кузов которых выполнен из ламинированной фанеры, алюминия, нержавеющей стали или пластика.
Грузовые фургоны могут иметь грузоподъемность от 2 до 15 тонн - соответственно, шасси может иметь две или три оси. Грузовые фургоны, а точнее кузов, стоят относительно недорого. Они пользуются популярностью, потому что окупаются быстро.