ТД «Русторг» почти 15 лет представляет в России продукцию одного из ведущих китайских производителей шин — Sailun Group. С 2012 года компания является эксклюзивным дистрибьютором бренда, а с сентября 2025-го получила статус официального представителя Sailun Group в РФ. В портфеле поставщика сегодня — как грузовые шины SAILUN™, так и шины для спецтехники под торговой маркой MAXAM™.
От дефицита — к осознанному выбору
В ООО ТД «Русторг» отмечают: российский рынок грузовых шин уже пережил шок после ухода западных брендов и переключился в режим адаптации. Если в 2022–2023 годах главной задачей покупателя было найти необходимый типоразмер, то сейчас господствует иная логика. Выбор расширился, поставки налажены, а азиатские бренды больше никого не удивляют — они стали привычным выбором. Более того, у российских перевозчиков накопилась собственная эксплуатационная статистика на шины азиатских компаний.
— В сегменте региональных перевозок переход на азиатские аналоги произошёл быстрее. Здесь компании сегодня смотрят не на страну происхождения шин, а на экономику километра: ресурс, равномерность износа, — рассказал Григорий Банников, руководитель отдела обучения и методик продаж грузовых шин ООО ТД «Русторг».
Однако там, где нагрузка выше и ошибка дороже — в магистральных перевозках, перевозках тяжёлых грузов, работе в карьерах, на стройке или в других сферах с жёсткими режимами эксплуатации, — всё ещё сохраняется настороженность. В этих сегментах, по словам спикера, клиенты более тщательно подходят к выбору шин, ориентируясь не только на экономику.
Новинки COMvex 2026: SAILUN ставит на эффективность
Источник фото: gruzovoy.ruНа COMvex 2026 компания представила новую линейку шин SAILUN
На выставке COMvex 2026, которая прошла в рамках СТТ Expo, ООО ТД «Русторг» представило новые разработки Sailun Group для грузовых автомобилей различного назначения. По словам представителей компании, новинки отражают ключевые тенденции рынка и отвечают современным требованиям российских транспортных предприятий.
Представленные на стенде компании модели охватывают различные сегменты — от магистральных перевозок до строительных площадок с тяжёлыми условиями эксплуатации.
Так, новый модельный ряд шин SAILUN TRANSPORT PRO представляет собой гибридную версию, которая занимает промежуточное положение между двумя классами шин: для региональных и магистральных перевозок. Эти шины сочетают в себе оптимальный уровень сцепления с дорогой, высокий показатель пробега и низкое сопротивление качению.
Новая линейка SAILUN ECOMAX PRO включает в себя разработки с максимально низким сопротивлением качению класса «А». Это минимизирует расход топлива и снижает выбросы углекислого газа. Такие шины будут наиболее эффективны на длинных дистанциях.
Ещё одна новинка 2026 года — SAILUN DELIVERY PRO для региональных перевозок. Продукция данной линейки отличается высокими показателями ходимости и сцепления с дорогой.
Шины SAILUN S790 — оптимальный вариант для тех, кто эксплуатирует самосвалы с повышенной загрузкой. Модель специально разработана для сложных условий строительных площадок, где во многом от надёжности шин зависит бесперебойность работы автопарка и эффективность перевозок. Одна из особенностей SAILUN S790 — технология Zero Belt. Она предусматривает два дополнительных усиливающих пояса в плечевых зонах шины. Это помогает сохранить геометрию покрышек даже при интенсивной эксплуатации, снижает внутренний нагрев и обеспечивает более равномерный износ, увеличивая ресурс шины.
Вторая жизнь шин: почему растёт интерес к восстановлению
Ещё одной новинкой COMvex 2026 стали восстановленные шины Sailun Group, впервые представленные на российском рынке.
При сохранении каркаса шины можно продлить ей жизнь, просто заменив протекторную ленту. Технология позволяет повторно использовать до 80% конструкции покрышки, минимизируя вред окружающей среде и расход сырья на производство новой «резины».
При этом пробег восстановленной шины может достигать 90% пробега новой.
Восстановление шин давно стало распространённой практикой на рынках грузоперевозок в разных странах, где перевозчики важным критерием считают не цену, а совокупную стоимость владения шиной.
Не только продажи: как сервис влияет на ресурс шин
В ООО ТД «Русторг» подчёркивают: выбор шин должен учитывать и реальные условия эксплуатации техники. Поэтому работа с клиентом в компании начинается с выезда технических специалистов к заказчику. Они анализируют условия работы автопарка по более чем 20 параметрам и на основе этих данных подбирают наиболее подходящие модели шин. Такой подход позволяет избежать ошибок при выборе продукции и повысить эффективность её использования.
Для компаний, уже использующих шины SAILUN, ТД «Русторг» предлагает регулярные аудиты. Специалисты компании оценивают характер износа шин и дают рекомендации по их эксплуатации. Это помогает перевозчикам снизить эксплуатационные расходы.
Куда движется рынок грузовых шин: прогноз ООО ТД «Русторг»
Экономика играет всё более важную роль в жизни российских перевозчиков. И главными факторами при выборе шин в будущем в ООО ТД «Русторг» называют:
- цену за километр;
- стабильное качество продукта;
- наличие шин на складе;
- техническую поддержку со стороны поставщика.
— Проще говоря, от принципа «купить дешевле» заказчики уверенно переходят к принципу «купить то, что работает стабильно», — отмечает Григорий Банников. — До конца 2026-го рынок, скорее всего, останется конкурентным, но будет более зрелым. По итогам года продажи шин могут вернуться примерно к уровню 2023-го, и азиатские бренды сохранят сильные позиции, особенно в грузовом сегменте. Существенного изменения цен мы не ожидаем, если не изменится ситуация с курсом валют, экосбором и антидемпинговыми мерами, за исключением самого дешевого импорта, который уже испытывает сложности с экосбором.
По словам представителя ТД «Русторг», не исключено введение пошлин на импортные шины производства Таиланда и Вьетнама. Это может подтолкнуть вверх цены в нижнем ценовом сегменте.
Автор: Наталья Счастная