Как отмечает аналитик и директор агентства «АВТОСТАТ» Сергей Целиков, который поделился цифрами статистики, это на 44% меньше, чем в январе 2025 года.
Сегмент МСV
Объём регистрации среднетоннажных автомобилей (MCV — 3,5–16 т) в январе составил 706 единиц. Это на 34% меньше показателей января 2025 года.
Источник фото: jacrus.ruПодавляющее большинство новых MCV (97,2%) было произведено в нашей стране
Две большие и почти равные группы MCV это спецтехника (234 шт.) и фургоны (231 шт.). Количество продаж бортовых версий среднетоннажников составило 192 единицы. Остальной объём (49 шт.) — это самосвалы.
Две трети рынка MCV в январе занимала продукция ГАЗ (284 шт.) и КАМАЗ (180 шт.). В топ-5 также вошли китайские JAC (55 шт.), Dongfeng (41 шт.) и Foton (39 шт.).
Сегмент HCV
Регистрации тяжёлых грузовых автомобилей (HCV — от 16 т) в январе составили 2 396 единиц. Это на 46% меньше показателей января 2025 года.
Источник фото: kamaz.ruПочти две трети новых HCV (65,1%) было произведено в России, ещё чуть более 30% в Китае
Впервые за долгое время самой многочисленной группой HCV стала спецтехника (33,7%). За месяц на учёт встало 807 единиц различной тяжёлой грузовой спецтехники. Падение продаж в этом сегменте самое минимальное (-18%).
Продажи седельных тягачей снизились на 60% до 716 единиц. Каждый пятый новый HCV (478 шт.) относится к группе фургонов и бортовых версий. А количество новых самосвалов составило всего 395 штук (-46%).
Лидер сегмента HCV — российский КАМАЗ — занял в январе 2026 года более трети рынка (34,7%). Объём продаж — 835 единиц (всего на 21% меньше АППГ). На втором месте Sitrak (247 шт., -78%). Третье место у вендора МАЗ (206 шт., -24%). Четвёртая позиция за брендом Howo (189 шт., +44%), а пятая — за маркой FAW (182 шт., -57%).
Источник: Telegram-канал Сергея Целикова