Крупнотоннажные грузовики (HCV) полной массой более 16 тонн
По итогам июня 2025 года в России было реализовано 2 930 новых крупнотоннажных или тяжёлых грузовиков (HCV), что на 66,8% меньше, чем в июне 2024-го.
Лидером рынка HCV остаётся отечественный KAMAZ, доля которого в начале лета составила порядка трети (31,7%) от общего количества. При этом год назад (в июне 2024-го) она была почти в два раза ниже (16%). В июне нынешнего года в нашей стране было продано 930 новых крупнотоннажных «камазов».
Далее в рейтинге расположились три китайских марки – SITRAK (377 шт.), Shacman (272 шт.) и FAW (254 шт.). Отметим, что у них доли рынка за год заметно снизились: у SITRAK — с 19,4% до 12,9%, у Shacman — с 15,9% до 9,3%, у FAW — с 12,6% до 8,7%. Замыкает топ-5 брендов белорусский MAZ (207 шт.), доля которого, напротив, немного выросла (с 5,4% до 7,1%).
Результаты десяти марок-лидеров российского рынка по итогам июня представлены в таблице. Отметим, что все они демонстрируют отрицательную динамику: самое сильное падение отмечено у Shacman (-80,7%), а меньше всех оно — у отечественного Ural (-23,7%).
Топ-10 марок по продажам новых HCV в России (шт.)
В модельном рейтинге лидерство сохраняет китайский SITRAK C7H (373 шт.), которому принадлежит 12,7% от общего объёма реализации в июне.
В топ-10 входят ещё пять представителей китайского автопрома (Dongfeng 4180, Shacman SX3318, FAW J6, HOWO T5G, FAW J7) и четыре — отечественного (KAMAZ 43118, KAMAZ 65115, KAMAZ 54901, URAL 4320).
Более подробная информация о самых популярных моделях российского рынка HCV представлена в таблице.
Топ-10 моделей по продажам новых HCV в России (шт.)
Что касается итогов 1 полугодия 2025 года, то за этот период в РФ было реализовано 22 013 новых HCV. И это на 55,9% меньше, чем в январе – июне прошлого года.
Среднетоннажные грузовики (MCV) полной массой от 3,5 до 16 тонн
На территории страны за месяц было реализовано 725 новых среднетоннажных грузовиков (MCV), что на 61,9% меньше, чем в том же месяце прошлого года.
Лидером рынка МCV остаётся отечественный GAZ, доля которого в начале лета составила 37,4%. Это соответствует 271 проданному грузовику. Далее в рейтинге расположилась ещё одна российская марка — КАМАЗ (202 шт.) с долей 27,9%. Замыкают топ-5 марок китайские JAC (75 шт.), Dongfeng (34 шт.) и Foton (29 шт.). И если у GAZ доля рынка выросла, то у остальных четырех брендов — снизилась.
Июньские результаты 10 марок-лидеров российского рынка представлены в таблице. Отметим, что шесть из них демонстрируют отрицательную динамику: самое сильное падение отмечено у Dongfeng (-77,8%), а меньше всех оно — у отечественного Ural (-5,9%).
Топ-10 марок по продажам новых MCV в России (шт.)
В модельном рейтинге лидерство сохраняет GAZ Gazon Next (174 шт.), которой принадлежит около четверти (24%) от общего объёма.
В Топ-10 входят ещё пять представителей отечественного автопрома (GAZ Sadko Next, KAMAZ Kompas 12, KAMAZ Kompas 9, KAMAZ 43253, KAMAZ 43265), три — китайского (JAC N120, JAC N90 и Dongfeng C80) и один — японского (Mitsubishi Fuso Canter).
Более подробная информация о самых популярных моделях российского рынка MCV представлена в таблице.
Топ-10 моделей по продажам новых MCV в России (шт.)
Если рассматривать итоги 1 полугодия 2025 года, то за этот период в РФ было реализовано 5 953 новых MCV. И это на 43,5% меньше, чем в январе – июне прошлого года.
Лёгкие коммерческие автомобили (LCV)
Всего за месяц было реализовано 5 900 единиц новой лёгкой коммерческой техники (LCV), что на 29,5% меньше, чем за тот же месяц прошлого года.
Лидером рынка LCV остаётся отечественный GAZ, доля которого в начале лета чуть превысила 44%. Отметим, что год назад (в июне 2024-го) она была намного выше (53,8%). В июне нынешнего года было продано 2 602 новых лёгких коммерческих автомобиля этого бренда.
Далее в рейтинге расположились ещё три российских марки — LADA (1 113 шт.), УАЗ (749 шт.) и Sollers (611 шт.). При этом доля LADA за год выросла с 7,9% до 18,9%. У УАЗа она снизилась с 16,3% до 12,7%, а у Sollers — с 10,9% до 10,4%. Замкнул топ-5 китайский Foton (149 шт.), доля которого за год увеличилась с 0,8% до 2,5%.
Результаты первой десятки брендов рынка LCV по итогам июня представлены в таблице. Отметим, что половина из них демонстрирует отрицательную динамику: KAMAZ (-72,5%), Dongfeng (-55,3%), UAZ (-45%), GAZ (-42,3%) и Sollers (-32,8%). Остальные пять марок показывают рост: Foton (в 2,2 раза), LADA (+67,6%), Hyundai (+46,5%), Isuzu (+25%), и Mercedes-Benz (+4,5%).
Топ-10 марок по продажам новых LCV в России (шт.)
В модельном рейтинге лидерство по итогам июня сохраняет GAZ Gazelle Next (1 250 шт.), которой принадлежит более пятой части (21,2%) от общего объёма.
Следующие строчки в топ-10 тоже занимают представители отечественного автопрома, а именно: четыре модели GAZ, две — Ульяновского автозавода, две — LADA и одна — Sollers.
Более подробная информация о самых популярных моделях российского рынка LCV представлена в таблице.
Топ-10 моделей по продажам новых LCV в России (шт.)
Что касается итогов 1 полугодия 2025 года, то за этот период в РФ было реализовано 39 295 новых LCV. И это на 18,8% меньше, чем в январе – июне прошлого года.
Источник: autostat.ru