Первый день августа ознаменовался для предприятия "КрАЗ" новым витком производства. На заводе запустили линию производства подвески нового вида
Теперь грузовики, сходящие с конвейера завода, будут оснащены обновленной задней подвеской. Прежнее устройство подвески подверглось изменениям, результатом которых стало появление новинки.
Вместо ранее использовавшейся изогнутой оси балансиров теперь применяется прямая штанга. Эта штанга крепится в цапфах кронштейнов балансиров. Новый механизм прибавляет прочности, жесткости подвеске и уменьшает ее металлоемкость.
Во время испытаний в комбинацию с капотом интегрального типа и "кабины над двигателем" была включена балансирная задняя подвеска. Результат оправдался: грузоподъемность такого авто увеличивается.