Грузовики выделяются не только своими габаритам, но и тем, что для них обозначены более жесткие рамки. Если в указанном месте будет размещен знак "Движение грузовых автомобилей запрещено", то запрету подвергаются абсолютно все грузовые авто.
Напомним, что грузовики лишились права пересекать черту столицы еще в начале весны этого года. Не насовсем, конечно. Только с 10 вечера и до 6 утра большегрузы весом более 12 т могли спокойно следовать намеченному маршруту через Москву. Двумя месяцами позднее время пребывания в столице сократилось на два часа. Только с полуночи грузовики могли совершать движение по МКАД.
Дачный сезон одним сулил сбор богатого урожая, другим - сплошные табу и штрафы за нарушение временного режима. Звучит, конечно, смешно - отдать приоритет дачникам, а не поднимающим госбюджет грузоперевозчикам. Однако на деле так и оказалось. На первоначальном этапе за нарушение нужно было уплатить всего лишь 300 руб. Маленькая сумма в сравнении с тем, что может принести грузоперевозка. Но со временем, эта цифра неукоснительно росла и достигла 5 тыс. руб.
Имея обоснование для транзита через столицу, водителям грузовика выдается разрешение на передвижение днем. Получить его можно будет без бумажной волокиты, отправив соответствующий запрос при помощи Интернета.
Следят за правонарушителями автоматические системы видеофиксации (их уже больше 600). И скрыться из поля зрения этого устройства невозможно, как ни старайся. Штраф придет прямиком по адресу владельца. Но не только водителям фур повысили штрафы. По всем нарушениям возросла ставка: заплатить за нарушение теперь придется вдвое, а то и втрое больше. Например, болтовня по мобильному за рулем к тарифу оператора прибавит штраф в 1,5 тыс. руб., а вождение "подшофе" будет стоить 30 тыс. руб. с лишением прав. К слову, допустимая мера алкоголя в крови с 24 июля составляет 0,16 мг.
Столичный запрет оказал влияние и на всю область. Подмосковье теперь является своеобразным выжидательным пунктом. Водители грузовиков с нетерпением ждут ночи, чтобы пересечь столицу и двинуться дальше. Это послужило толчком к развитию областного придорожного сервиса: стали строиться парковки, кафе и гостиницы. На данный момент более двух сотен стоянок на 3 тыс. мест готовы принять большегрузы. Однако постоянное желание водителей экономить на всем (даже на себе) пока не позволяет в полной мере развернуть деятельность в сфере услуг.
Также некоторые дорожные знаки видоизменились или были переименованы. Знак 6.4, ранее именующийся как "парковочное место", теперь коротко можно называть парковкой. Также произошло пополнение и в рядах дорожных знаков: новый знак - "конец полосы для маршрутных такси". Ожидать вызова легковые такси будут теперь в полном одиночестве. Таблички под названиями "Кроме вида ТC" и "Работает эвакуатор" предупреждают водителей о том,что в местах стоянки такси лучше не парковаться.
Тандем желтого и красного цветов в треугольнике информирует о прохождении ремонтных работ на дорогах. Не заметить такие "кричащие" временные знаки будет невозможно. На трассах, где уровень аварийности "зашкаливает" можно будет устанавливать временные знаки. На дорогах с хорошим покрытием и пропускной способностью разрешат ездить со скоростью в 110 км/ч, а на магистралях - 130 км/ч.