Российский автогигант намеревается наладить ежегодный выпуск 80 тыс. авто, увеличить трудовую производительность в 2,5 раза и оккупировать четверть рынка магистральных тягачей (25%).
Инвестиционная активность компании пошла на резкий спад в 2013 году, т.к. ведение таких крупных заказов как Олимпийские игры в Сочи и Универсиада подошло к концу. В грузовом сегменте рынка РФ наблюдается падение на 28%. Однако реализация продукции КАМАЗа снизилась только на 4%, в то время как процент рынка вырос до 45%.
Продажи КАМАЗа в 2013 году достигли 38,1 тыс. авто. Из этого количества на экспорт пошло 5,7 тыс. грузовиков. За 2013-й компании удалось выручить 107,2 млрд руб., чистая прибыль по РСБУ составила 2,2 млрд руб. На инвестиции в развитие КАМАЗа было потрачено 4,7 млрд руб. Благодаря этому инвестированию компания создала новое семейство кабин, магистральный тягач КАМАЗ-5490 и двигатель 5-го экокласса. В планы компании входит развитие партнерских отношений с Daimler.