Кузов тоже порадовал: сделан полностью из оцинкованной стали, хорошая теплоизоляция. В самом салоне стоят 4 салонных отопителя (21 кВт). Внутри салон отделан композитными панелями для безопасности пассажиров (алюминий и пластины из АБС-пластика). Хотя, сиденья пассажирские можно было бы сделать комфортнее.

Зимой по городу этот автобус показывает примерно 22 литра расхода топлива с печкой, летом - около 20. По пригороду «кушает» еще меньше: 18 и 20 литров летом и зимой соответственно.

Большой минус для его габаритов: мало сидячих мест, можно было «воткнуть» еще как минимум 5-7 штук.

Посадили на этого «горожанина». Как говорится, в тесноте да не в обиде. Для 8-метровой машины 20 «табуреток» маловато будет. Плюс отсутствие кондиционера за 2,8 миллиона! Проще, на мой взгляд, доплатить еще и взять укомплектованный ПАЗ «Вектор» на 30 мест и с печкой. Хотя в целом по начинке (двигатель, коробка) вопросов не возникало.