Производители прицепов-тяжеловозов. Популярные марки прицепов-тяжеловозов

Марки прицепов-тяжеловозов


Прицеп-тяжеловоз, он же прицеп-трал, используется в промышленности, сельском хозяйстве, строительстве, где постоянно требуются перевозки крупногабаритной, тяжеловесной техники либо нестандартного, негабаритного груза. По правилам транспортировки машинам с таким грузом запрещено передвигаться по дорогам общего пользования во избежание порчи дорожного покрытия, к тому же скорость у них не самая большая. Для экономии времени и средств перевозчики используют прицепы-тяжеловозы.

Прицеп-тяжеловоз представляет собой широкую стальную платформу, которая, если требуется, может быть расширена дополнительными подкатными тележками. Прицепы с возможностью расширения называют составными. Прицеп-платформа не имеет бортов, именно поэтому так подходит для негабаритных грузов. Но некоторые перевозчики все же крепят дополнительные борта для страховки груза.

Существуют виды прицепов-тяжеловозов с пониженной платформой (ниже семидесяти сантиметров), низкорамные (до девяносто пяти сантиметров) и высокорамные (выше одного метра). Самым популярным и универсальным видом считаются низкорамные прицепы-тяжеловозы. Их технические характеристики позволяют перевозить все разнообразие грузов. Грузоподъемность прицепов-тяжеловозов от двадцати до двухсот тонн. Существуют тралы, способные переместить до четырехсот тонн груза, но они изготавливаются на заказ и используются только в особых случаях.

Кроме грузоподъемности и высоты платформы, виды прицепов-тяжеловозов могут отличаться расположением платформы. Платформа прицепа может находиться ниже уровня колес либо над колесами. Считается, что первые более маневренные, а вторые более устойчивые, поэтому применяются на дорогах разного качества. Некоторые прицепы оснащены гидравлической подвеской, чтобы регулировать высоту платформы. Подвеска также может быть и рессорной, и пневматической.

Важной технической характеристикой прицепа-платформы является количество осей. Их может быть от двух до шести. С увеличением количества осей увеличивается и грузоподъемность прицепа-тяжеловоза, эти характеристики находятся в прямой зависимости друг от друга. Также прицеп-тяжеловоз может быть дополнительно укомплектован подруливающими и подъемными осями - для увеличения маневренности. Все прицепы-тяжеловозы оснащены тормозной системой. Также платформы тяжеловозов могут быть дополнительно оснащены крепежными механизмами для перевозки стандартных контейнеров.

Для перевозки грузов весом до ста тонн в равной степени подходят как зарубежные, так и отечественные марки прицепов-тяжеловозов. Для транспортировки более тяжелых грузов используются дорогостоящие зарубежные марки прицепов-тяжеловозов - Kamag, Scheuerle, Nooteboom, Nicolas, Goldhofer.

Объявления: прицепы-тяжеловозы в Торговой системе комерческого транспорта

Фото Техника Место Цена
Grunwald трехосный раздвижной 11-25 17:00:16 Grunwald трехосный раздвижной
Полуприцепы-тяжеловозы
Россия  Москва 4 136 600 RUR
983933 [1] Texoms 983933
Полуприцепы-тяжеловозы
Россия  Челябинск 1 350 000 RUR
983940L [2] Texoms 983940L
Полуприцепы-тяжеловозы
Россия  Челябинск 1 990 000 RUR
983940-050 [2] Texoms 983940-050
Полуприцепы-тяжеловозы
Россия  Челябинск 2 100 000 RUR
983910 [3] Texoms 983910
Полуприцепы-тяжеловозы
Россия  Челябинск 1 700 000 RUR